自動車シミュレーション試験向けeCallシステム図。GPS/GNSS衛星が車載システム(IVS)と通信し、IVSはセルラー通信網を介して音声・データを送信、公共安全通報受付点(PSAP)オペレーターへ接続される通信フローを示しています。

自動車eCall適合性試験

当社が解決する問題

eCallは、欧州連合(EU)域内のあらゆる場所で交通事故に遭ったドライバーに迅速な支援を提供することを目的とした欧州の取り組みです。eCallは、2018年4月以降、EU域内で販売されるすべての新車に搭載が義務付けられました。

自動車メーカーは、車載eCallシステムに関する自動車の認証取得のために、詳細なeCallテスト手順を策定する必要がある。彼らは、GNSSシミュレーションを用いてのみ構築可能な特定のテスト構成を含む規格に準拠しなければならない。

なぜ重要なのか

eCallは年間2,500人の交通事故死を防ぎ、260億ユーロの節約に貢献すると推定されている。効果を発揮するためには、自動車メーカーとIDSシステムインテグレーターは、システムと発生しうるシナリオを確実かつ効率的にテストする方法を開発する必要がある。

解決方法

当社のGSG 6 GNSSシミュレータは、さまざまなeCallシナリオにおける重要な信号受信機器の適合性テストに必要な主要なGNSS衛星コンステレーションを効率的にシミュレートします。これらは、自動車メーカーやIVSシステムインテグレーターにとって特に重要であり、欧州GNSS機関(GSA)が規定するシナリオなどが例として挙げられます。

当社は、eCall機器向けの構成を備えたGSG-62-ESモデル+OPT-ECLシミュレーターを提供しております。本製品には試験ツールおよびGNSS試験用にあらかじめインストールされたeCallシナリオ(EU規則2017/079のANNEX VIのみ対応)が付属し、将来用途に対応可能な32チャネルを備えています。

また、GLONASS(ERA-GLONASS対応のOPT-GLO)などの便利な追加オプションもご提供しております。

eCall適合シナリオ:

  • 様々な条件における位置精度
  • 最初の修正までの時間
  • GNSS受信機の感度
  • 信号中断後の再取得性能
  • 特定の静的および動的な軌跡シナリオを試してみる
  • RF送信出力レベルは、規格で定められた手順に従い、手動またはリモートで変更可能です。

StudioView™

StudioView™ソフトウェアは通常、GSGユニットにアップロードして実行する軌跡とシナリオを作成するために使用されます。StudioView™ソフトウェアには、EU規則2017/079に基づいたeCallコンプライアンステストツールも含まれており、以下の機能を備えています。

  • (規制要件に従って) 1つまたは複数のテストを自動的に実行する。
  • 各試験実施後の自動合否報告
  • レポートの出力機能。

ユーザーは、GSG出力端子(RF-OUTコネクタ)にRF信号を生成するために、各シナリオを個別に手動で(ローカルまたはリモートで)実行できるほか、StudioView™ソフトウェアを使用してすべてのテストを自動的に実行することも可能です。

選ばれる理由

  • (規制要件に従って) 1つまたは複数のテストを自動的に実行する。
  • 各試験実施後の自動合否報告
  • レポートをエクスポートする機能
  • 実行する試験を個別に選択できます。
  • ツールによって自動的に実行される全試験の一連のシーケンスをまとめて選択できます。
  • 「デフォルトを上書きする」チェックボックスにより、一部のパラメータを変更できます(例:デバッグや予備試験のために、1時間の試験を5分に短縮するなど)。
  • 追加オプションにより、(すべての位置誤差などの)より詳細なログを取得できます。
自動車シミュレーション試験向けeCallシステム図。GPS/GNSS衛星が車載システム(IVS)と通信し、IVSはセルラー通信網を介して音声・データを送信、公共安全通報受付点(PSAP)オペレーターへ接続される通信フローを示しています。