Taktischer MEMS-Beschleunigungssensor MS1000
Die Referenzklasse für inertiale Anwendungen
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Der MS1000 ist ein taktischer Beschleunigungssensor für anspruchsvolte inertiale Anwendungen im Verteidigungsbereich, entwickelt auf Basis der 25-jährigen MEMS-Sensor-Expertise von Safran Colibrys in Entwicklung und Produktion.
Der MS1000 kombiniert ein innovatives mikromechanisches Design mit modernster Elektronik und erreicht damit unübertroffene Leistungswerte – insbesondere in puncto Langzeitstabilität von Nullpunkt und Skalenfaktor, In-Run-Bias und Vibrationsrichtungsfehler (VRE). Als analoger Ausgangssensor misst der MS1000 Beschleunigungen und liefert ein kontinuierliches Spannungssignal.
Als Referenzstandard unter Open-Loop-Beschleunigungssensoren misst der MS1000 Beschleunigungen ohne Regelkreis und überzeugt durch höchste Zuverlässigkeit.
Der MS1000 ist in einer Vielzahl von g-Bereichen (+/-2, 5, 10, 16, 30, 100 g) erhältlich und für die Serienproduktion geeignet.
VORTEILE
Zuverlässig in rauen Umgebungen
Der MS1000 ist so konstruiert, dass er extremen Beschleunigungskräften standhält, die ein Vielfaches der Erdbeschleunigung erreichen. Zu den Anwendungsbereichen mit schnellen Bewegungen gehören:
- Luft- und Raumfahrt & Verteidigung – Trägheitsmesseinheiten (IMUs) an Bord von Starrflügel- und Drehflügelflugzeugen; Autopilotsysteme, Lageregelungssysteme (AHRS);
- Marine & Land – Nordausrichtung; Antennen; Sonar-Orientierung; ROV-Steuerung; Schiffsnavigation und -steuerung; mobiles Kartierungssystem
Integrierte Selbsttestfunktion
Der integrierte Selbsttestmodus erzeugt ein Rechtecksignal an den Geräteausgängen (OUTP & OUTN) und kann zur Fehlererkennung im Gerät verwendet werden. Dies kann hilfreich sein, um Systemfehler zu vermeiden, bevor sie auftreten.
Gewährleistet Sicherheit und Zuverlässigkeit
Das hochwertige Sensordesign der MEMS-Beschleunigungssensoren unterstützt Testingenieure weltweit schnell und flexibel und gewährleistet so die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Fahrzeugen, Geräten und Gebäuden.
Anwendungsfälle
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UAV & ROV Autopilot
Unser MS1000 MEMS-Beschleunigungssensor gewährleistet die Stabilität von UAVs und ROVs mit robuster Leistung bei geringem Stromverbrauch. Er bietet präzise Navigation und Stoßfestigkeit.
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Nordbestimmung
Der MS1000 Beschleunigungssensor ermöglicht eine präzise Nordbestimmung für die taktische Navigation und die Zielorientierung und gewährleistet so die Genauigkeit bei wichtigen Anwendungen.
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Navigationssystem Beschleunigungsmesser
Unsere Navigationssystem-Beschleunigungsmesser liefern eine präzise Positionierung mit ausgezeichneter Stabilität der Vorspannung und des Skalenfaktors (+/-10 g), um die Genauigkeit unter dynamischen Bedingungen zu erhalten.
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Dynamische GPS-Ortungssysteme
Sichern Sie die Verfügbarkeit von GNSS oder GPS-gestützter Systemführung während eines kurzzeitigen Ausfalls mit dynamischen GPS-Ortungssystemen.
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Präzise Zugpositionierung
MEMS-Beschleunigungssensoren von Safran verbessern die Positionierung, indem sie genaue Bewegungsdaten liefern, Kollisionen verhindern und eine zuverlässige Navigation gewährleisten.
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Neigungs-Systeme
Eine präzise Neigungsmessung ist für die Zugsteuerung unerlässlich, und der MS1000 von Safran liefert zuverlässige Neigungsmesswerte für eine sanftere und sicherere Fahrt.
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AHRS Beschleunigungsmesser
Safran Colibrys MS1000 MEMS-Beschleunigungsmesser wurde für Inertialanwendungen wie AHRS entwickelt.
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Raketenflugkontrolle
Beschleunigungsmesser müssen nach der ersten Erschütterung und dem Aufprall funktionieren, damit die Waffe sich selbst zerstören oder unschädlich machen kann, um zivile Opfer zu vermeiden, wenn das Ziel nicht ausgeschaltet wurde.
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MERKMALE
- Langzeit-Reproduzierbarkeit: 1,9 mg (+/16g, typ)
- Residual Bias Modellierungsfehler: 1.1 mg (+/16g, typ)
- In-Run-Bias-Stabilität(Allan-Varianz @ 10 s):24 µg (±16g, typ)
- Nichtlinearität(IEEE-Norm, % der Vollskala):0,3 %
TECHNISCHE DATEN
- Abmessungen: 9 × 9 mm²
- Betriebstemperaturbereich: -40 °C bis +125 °C
- Messbereich (Vollausschlag): bis ±100 g
- Leistungsaufnahme: 10 mW
- Fehlausrichtung: 10 mrad
- Residual Bias Modellierungsfehler: 70 ppm des Vollausschlags
- Long-Term Bias Repeatability: 120 ppm des Vollausschlags
- In-Run-Bias-Stabilität: 1,5 ppm des Vollausschlags
- Rauschen im Band: 3,5 ppm/√Hz des Vollausschlags
