导航系统加速度计
我们解决的问题
导航系统面临的一个关键挑战是，如何在保持高端性能的同时，使其体积更小、价格更低、且更坚固耐用。
由3个加速度计和3个陀螺仪组成的传感器单元 — 惯性测量单元（IMU）— 可生成加速度和角速率的三维测量数据。它们可能包含处理器、存储器和温度传感器，用于提供数字接口和传感器校准模型。IMU是向更高级别的系统（例如惯性导航系统（INS））提供物体相对于起始点的位置、速度和姿态信息的基本模块。
其重要性的原因
飞机上的飞行控制导航系统必须依靠自主、精确和经过验证的传感器 — 加速度计和陀螺仪 — 来确保飞行安全和舒适。
基于批量生产的MEMS加速度计具有极具吸引力的尺寸、重量和功耗(SWaP)。MEMS的坚固设计和耐用组装确保了即使在高冲击和振动条件下也能保持性能的可重复性。
我们如何解决这个问题
创新的 MS1000 加速度计具有出色的偏差和比例因子性能（+/-10 g），能够满足战术级性能要求：
- 偏差残差建模误差：0.7 毫克
- 长期偏差重复性：1.2毫克
- SF残差建模误差：120 ppm
- 长期SF重复性：400 ppm
为何选择我们
MS1000 MEMS加速度计可与RLG、FOG、HRG陀螺仪配合使用，集成到战术级导航系统中，其偏差等级误差为1°/小时。因此，MS1000完美契合小型民用/军用运输机混合惯性导航系统、无人机自动驾驶系统、直升机姿态航向参考系统等航空系统的规格要求。